四大建筑设备进步

设备在建筑业中不断发展。许多制造商致力于通过使用专有技术系统使他们的机器更智能,从而提高运营效率。

“It’重要的是要以不同的眼光看待工程机械技术,而不仅仅是向机器的驾驶室提供更多信息,”产品经理Ed Savage解释说, 威猛(Vermeer) . “相反,技术需要集成到机器的控件中,以帮助简化操作。”

尽管当今建筑行业有许多新机器进步,但是技术处于最前沿,建筑设备中许多新技术的集成正在推动现场作业的生产率和正常运行时间。

产品行销经理Andrew Kahler 约翰迪尔 WorkSight和ForestSight指出了四个关键的进步,这些进步帮助将建筑业带入了更高的生产率,正常运行时间和效率水平:

  • 远程信息处理
  • 坡度控制
  • 净重称重
  • 无人机(UAV)或无人机

1.远程信息处理

远程信息处理是改变建筑业开展业务方式的关键技术之一。远程信息处理系统可以提供机器诊断警报,以帮助防止停机,盗窃和滥用。

威猛(Vermeer)的野蛮人解释说,许多制造商正在使用远程信息处理技术,使机器可以将重要信息传达给车队经理和设备所有者。

此外,远程信息处理为建筑行业提供了许多好处,包括提高了生产率,提高了效率并提高了操作的安全性。

技术 可以远程跟踪和创建数据报告,例如位置,油耗和机器运行情况。例如,约翰迪尔(John Deere)提供了JDLink,它可以在设备上对其进行监视。但是,卡勒说,JDLink最有用的方面之一就是产品的可用性。

“该系统的可访问性可帮助客户从任何地方有效地管理其车队和工作地点,” he says. “约翰·迪尔当地的经销商每天都会对他们的客户进行监控’的机器,让客户专注于手头的工作。此外,机器数据流经Deere’的机器健康监控中心,重点关注机器健康和预防性维护的概况。”

2.集成坡度控制系统

今天影响建筑设备的第二大技术是坡度控制系统。技术提供商通常与制造商合作,以提供高级3D等级控制,而无需外部门架或电缆。这样可以降低成本,并减少被盗或损坏设备的风险。

“集成坡度控制系统是建筑行业的现在和未来,” explains Kahler. “精度和速度是利润的代名词。”

拓普康定位系统 与约翰迪尔(John Deere)建立了战略联盟,以共同开发其SmartGrade系统,并为建筑行业提供集成的坡度控制。

许多其他设备制造商也为该行业建立了类似的合作伙伴关系。例如, 案例施工设备徕卡测量系统,现已成为Hexagon AB的一部分,与精密建筑工具建立了伙伴关系,该伙伴关系最初于2014年宣布,并从那时起一直在扩大。

这样做的好处是,可以通过CASE经销商获得更多的机外精密施工工具。这包括管道激光器,旋转激光器,地下设施定位器以及自动和电子水准仪。

3.有效载荷称重

建筑设备继续前进的另一种方式是通过 净重,这使建筑公司能够监视在工作场所移动的物料。

卡勒说,约翰迪尔提供了一种先进的有效载荷秤以及具有更多有限细节功能的嵌入式有效载荷秤。有效载荷称重系统可测量铲斗的总载荷,装载的卡车,周期时间等。

再举一个例子 毛虫 在驾驶室中提供车载称重系统和实时反馈。这可以帮助操作员达到确切的装载目标,查看铲斗和卡车的装载重量,并跟踪关键的性能指标,例如每日生产吨位,卡车的装载数量,吨/小时,吨/燃烧的燃料等。

总体而言,该技术可帮助消除秤的行程,帮助提高生产率并提高操作员效率,同时降低成本并创造更安全的工作场所。

4.无人机

在今天的施工现场中发挥重要作用的最终技术是 无人机 ,也称为无人飞行器。

蓝绿色集团 这表明民用无人机系统正在吸引风险投资,并预测民用,非军用市场在2018年至2027年之间将增长12.9%。它还预测,到2024年,商业用途将超过消费无人机市场,而建筑业将在整个市场上领先商业市场。下个十年。

许多技术公司正在提供智能系统,以帮助改变建筑业在现场的业务方式。

“曾经被视为主要娱乐活动的无人机,如今已经承担了工业工作的任务,” explains Kahler. “以约翰迪尔(John Deere)为例,我们与Kespry建立了战略联盟,旨在为客户提供革命性的新系统,以在数分钟内快速捕获测量级地形。”

他补充说,这使无人机成为必不可少的,为投标,生产力跟踪,库存管理和项目验证提供了宝贵的见解。

准备设备操作员

所有这些新兴技术的最大挑战之一可能是使运营商准备好在项目中充分利用系统。

对于经验丰富的操作员,应使新技术变得直观,以增强操作员的指示’的手册,解释了威猛(Vermeer)的野蛮人。

“对于新的运营商,制造商和设备经销商有 培训资源 可提供操作和安全视频,模拟器和操作员培训课程,但都不能代替对制造商的全面了解’s operator’s manual,” he explains.

全球OTR产品经理Johni Francis 泰坦国际补充说,成功实施新技术需要车队经理,运营商,轮胎经销商或轮胎制造商的参与和持续咨询。

他以轮胎压力监测系统为例,该系统使操作员可以实时监测轮胎充气压力和内部工作温度。它们安装在车轮内部,并设置为与机器集成’远程信息处理系统。

弗朗西斯(Francis)解释说,车队经理,操作员与轮胎经销商或轮胎制造商之间的合作可确保车队充分利用该技术。

“对车队产生积极影响’新技术的底线仅仅是知道要利用哪些功能,寻找什么以及如何做出反应,” explains Francis.

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