建筑用低排放发动机

对于机器操作员而言,大扭矩至关重要,因为它可提供低转速,迅速响应,低油耗,低生命周期成本,低功率重量比等。现在,低排放的工业发动机越来越多地用于驱动设备。

双方之间的新伙伴关系就是这种情况 斯堪尼亚神钢工程机械。斯堪尼亚的发动机将为神钢的新型300t液压履带式起重机提供动力。更具体地说,它将提供13升低排放的工业发动机,用于300吨的起重能力的履带式起重机。第一款产品将在美国发布,然后在全球发布。

斯堪尼亚的13升331kW工业发动机符合Stage IV / Tier4终极/日本H26排放标准,而无需使用颗粒过滤器。具有排放标准的国家的客户将受益于低排放发动机。

虽然这是一个例子,但近来的趋势是向建筑业使用更多的低排放发动机。燃油经济性和温室气体排放正在成为开发更先进,更节能的内燃机的主要动力。

同时,柴油发动机需要新技术以及对现有技术的改进。

柴油技术 论坛建议柴油技术可以帮助减少石油消耗以及温室气体排放。它表明,它还为其他替代技术(例如杂交和生物燃料的使用)提供了平台。

归根结底,清洁的柴油和低排放的工业发动机可以带来更清洁的环境和更强劲的经济。