建设未来的互联铁路

超回路技术200多年来,铁路和铁路已成为交通领域的一部分。从蒸汽机车开始,并在最初的100年间发展成为电力铁路,铁路和火车在创新方面已经覆盖了很多领域。

在过去的30年中,高速子弹头列车和英吉利海峡隧道的建设等进步使铁路旅行变得更好。

但是未来的铁路会带来什么?除了每个人行列车和车站都配备Wi-Fi以外,铁路还有哪些发展以及如何建设?

从Hyperloop到高速:铁路技术增强的未来

关于“ a”的概念引起了很多讨论。 超回路。以每小时近700英里的速度射击豆荚中的乘客和货物的概念仍然相对较新,但是这项技术本身已经引起了很多人的关注。 乘客可以使用 超回路 只需不到20分钟的时间,便可以从洛杉矶到达拉斯维加斯。 As 超回路 技术和其他智能交通概念的出现,它将改变建筑公司建立基础设施的方式。

另一个值得一提的概念是磁悬浮列车。这些火车已经在亚洲存在,但创建起来却非常复杂。据说这些火车是通过磁力悬浮并向前推进的,它们必须成一直线,这意味着在当今时代,要在地下进行直线射击。

那些是开箱即用的—far into 的 future—这些概念可能起步,但还有一些更近的​​未来,一些人可能会认为,随着当今智能火车和铁路建设发生的现实主义事件越来越多。

全球运输行业经理Terry Bills 埃斯里,说,“我们将铁路划分为客运和货运,但两者都出现了两个主要趋势。首先是向高铁发展。第二个趋势是训练控制系统。”

纵观高速铁路,中国目前正将通往欧洲的高速货运铁路作为主要发展目标,并且目前正在中国建立大型内部高速网络。欧洲已经在整个主要城市拥有发达的高速网络。

对于列车控制系统,这主要是关于安全性。 2008年诺斯里奇(Northridge)火车撞车事故后,美国国会立法要求1级和客运铁路系统必须在其所有路线上都采用积极的火车控制技术。

比尔说,“可以肯定地说,未来的铁路系统将包含自动化控制系统的主要元素。从货运方面来说,他们已经运行了计算机模型以在给定高程增益和损耗的情况下优化燃料消耗,并且尽管工程师目前正在手动实施这些控制,但是完全自动化火车控制也将很容易。因此,我们将看到更多的列车速度自动化,以及更高的列车运行效率。”

铁路还将被证明是一种安全,经济的货运和旅客运输方式。

业务开发人员兼项目经理Joe Perry, 所有American Track Inc.,说,“当前存在问题的区域,例如瓶颈,单一干线和绝望的桥梁,将通过铁路资本计划和政府拨款来解决。高流量区域的道路交叉口将通过坡度分离来解决,这将铁路交通流与街道流完全分开。”

这条铁路将以高度的可持续性和对地球友好的方式运行,其根源可以追溯到今天的努力。

“所有轨道,长钉和其他轨道材料(OTM)将被回收再利用。与今天相比,将采用新的,更环保的铁路联系方式’的处置方法。铁路发动机将是无排放的,并且有可能的解决方案是在有轨电车外部安装太阳能电池板,” Perry adds.

超回路技术在铁路上工作

铁路的设计和建造已取得重大进展。铁路设计正在向3D过渡,并包括多种技术的集成。

比尔说,“铁路规划师和设计工程师将经常合作,集成3D设计工具,地理信息系统和项目规划软件来创建4D和5D设计。诸如机载光检测和测距等新的地形数据收集技术可收集非常准确且详细的地形数据,这些数据可用于计算坡度并确定详细的分级计划,并将其输入自动分级设备中。轨道规划和设计过程已显着转向3D,从而为建筑生成了更为精确的设计。”

在建筑方面,机械已变得更加自动化,并具有计算机化的分级计划,并且由于设计更加精确,因此随着项目的进行,变更订单通常会减少。

佩里解释说,“全球定位系统(GPS)和无人机技术将为建筑工程师提供数据,以快速,准确地建立跟踪。数据将直接输入到计算机辅助设计中,然后再输入到铁路建筑设备中。越来越多的安全技术将被集成到未来的铁路中。仍然需要人工操作的机器将具有大型观察屏,在各个侧面均配有摄像头,使操作员可以在机器运行的任何地方看到。如果设备将要与另一台机器,车辆或人接触,则设备将具有关闭机器的接近传感器。”

所有这些进步将有助于最大程度地减少劳动力,创建更安全的工作场所并自动化流程以提高生产率。与今天的流程相比,这将极大地改变将来的流程。

佩里解释说,“In today’在安装扎带时,要求操作员命令每台机器运行。需要有人放置每个铁轨,板,钉,锚,然后夯实和调节压载物。将来,将要求专家们查看无人机机器是否正确地将扎带,板子,长钉,锚定器和无人驾驶飞机放在后面进行夯实和调节。”

铁路建设技术的进步将有助于行业向前发展并确保该项目的质量。

比尔说,“铁路行业依靠精度—仔细测试轨道是否存在各种缺陷—而且,已经有大量的技术和设备进步来帮助铁路保持其精度。”

尽管如此,所有这些新兴技术的好处通常都归结为一个核心和基本原则—创建一个更安全的工作场所。

“未来的技术将通过消除事故来保护人类的生命。人们将不得不查看历史书籍,以找到铁路上的最后死亡。铁路的建设和维护将比今天更快,更有效,从而提供最高的生产率和最少的停机时间,” Perry adds.

未来铁路的可能性很多。 200年前承包商在建筑全国范围内进行非常手工劳动以建造铁路的视觉逐渐被无人机,模型,传感器等取代,重新定义了在铁路上工作的意义。




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