女人拥有的卡车运输公司通过现场准备和摊铺承包商找到了利基市场

女卡车司机仅占全国卡车司机的7%,但在Ellie Hinds Smithson中’家庭卡车司机最多。

“我来自一排排的女卡车司机,”史密森说, ERS货运 总部位于华盛顿州的Snohomish。“我祖母开着土豆卡车和公交车。我母亲开了一辆自卸车。我有两个姐妹都拥有CDL(商业驾驶执照)。一个是在阿拉斯加的冰路运输车,另一个是在波音的汽车。“

It was only natural that Smithson started driving a truck in at 的 age of 18. 她 made 的 leap to purchase her own truck in 2008, just as 的 economy headed into recession.  

”I refused to fail,”史密森说。起初,她觉得自己必须付出两倍的努力才能证明自己是优秀的一半,但是随着时间的流逝,她感到自己被接受了。  “这个行业真的在发展,“she says. “It ‘仍然是男性主导的行业,但我觉得我和其他任何人一样都属于自己。”

被人喜欢的力量

ERS卡车运输主要用于从事住宅建筑项目的摊铺承包商和场地准备承包商。 多年来,ERS船队已发展到4个Peterbilt自卸卡车,而员工已扩大到5名全职和3名兼职员工。  

“In our industry it’你认识谁,谁喜欢你,” 她说。“讨人喜欢是您最大的营销力量。”

严重的驾驶员短缺提出了持续的挑战。“我的工作比卡车多,卡车多于司机,” says Smithson.  She’感谢她的摊铺和现场准备工作的客户,他们很容易与他们合作,并使驾驶员的生活更轻松。 此外,史密森(Smithson)认为,进行公开交流并向驾驶员表示赞赏非常重要。“I didn’在我成为所有者之前,我不知道应该得到多少司机。这就是我们能够做我们所做的事情的原因。”

通过技术发现业务效率

一项基于GPS的技术ERS研究于 CONEXPO-CON / AGG 2017 正在帮助公司更好地管理车队维护和司机。“GPS追踪我的卡车在哪里,” says Smithson. “我知道驾驶员是否正在加速发动机。我知道他们的速度。我知道什么时候换油了。 它确实简化了我们的维护程序。”

该公司正在考虑购买行车凸轮和主动凸轮,以利用保险折扣。 Smithson希望在2020年将她的整个团队带到CONEXPO-CON / AGG。“抽奖是您将要看到的技术,” 她说。 “在2017年的车展上,我所接触到的技术远远超过卡车展上的技术。 有一些令人难以置信的人,既有供应商又有与会者。我只是想吸收所有可能的知识。”    

传承家庭遗产

史密森(Smithson)为能为女货车司机开辟道路而感到自豪,但更引以为豪的是,她26岁的女儿(也是持照卡车司机)现在是ERS的运营经理。“她在自卸车的乘客座位上长大,” says Smithson. “And now she’为我管理公司。”

 未来几年,她的重点是建立自己的孩子可以继承的遗产。  她 would like her son and son-in-law to join 的 business as she takes advantage of new opportunities in excavating. 她 shows no signs of being tired from 28 years working in a male-dominated industry. 对于她来说,似乎和男孩们在一起是一个完美的地方。 

CONEXPO-CON / AGG is North America’最大的建筑贸易展览会,代表了沥青,集料,混凝土,土方工程,起重,采矿,公用事业等。加入 像Ellie这样的13万建筑专业人士 在2020年3月10日至14日在拉斯维加斯举行的下一届展会上,他们获得了更具竞争力的产品和知识。有关最新的展会新闻和更新,请访问 http://www.shipmyway.net/subscribe.

 




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